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    托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)：托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)用來(lai)防止(zhi)履帶上(shang)部的(de)(de)(de)下(xia)垂和(he)(he)履帶行(xing)走時(shi)的(de)(de)(de)脫落。裝(zhuang)載機(ji)的(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)一(yi)般都是懸(xuan)臂(bei)安(an)裝(zhuang)在履帶架上(shang)。托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)結構由軸(zhou)、端蓋、浮動(dong)油封(feng)、托(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)體和(he)(he)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承等主(zhu)要(yao)零件組成(cheng)。托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)位于履帶架上(shang)部，承受載荷比(bi)支重(zhong)輪(lun)(lun)小，污物(wu)不易侵(qin)入，磨損也較少。

托鏈輪的磨損：

   托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)的(de)磨損是由于接觸鏈(lian)(lian)軌節(jie)的(de)滾道面(mian)(mian)而產生(sheng)的(de)。表現為：托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)凸緣寬度(du)的(de)減小(xiao)(xiao)；托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)滾道面(mian)(mian)外徑的(de)減小(xiao)(xiao)；托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)凸緣外徑的(de)減小(xiao)(xiao)。

     針對(dui)履(lv)帶式行(xing)走機(ji)構的(de)(de)磨損情況，可采取以下措施：如果推土機(ji)行(xing)走機(ji)構在早(zao)期就出現明顯(xian)的(de)(de)磨損，應立即(ji)停止(zhi)作業．檢查引導輪(lun)(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)(lun)中心(xin)與(yu)行(xing)走架縱向中心(xin)線(xian)的(de)(de)重合度；

      為了(le)延長(chang)使(shi)用壽(shou)命，可將(jiang)前(qian)后支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)調換位置(zhi)，但必(bi)須保(bao)持單、雙(shuang)邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)在行(xing)走架上的原來(lai)位置(zhi)不(bu)變；行(xing)走機構各(ge)部件磨(mo)損至(zhi)使(shi)用極限后，對于(yu)引導輪(lun)、托鏈輪(lun)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)、驅動輪(lun)輪(lun)齒、履刺、鏈軌(gui)(gui)節(jie)均可采(cai)(cai)用堆(dui)焊進行(xing)修補或更換；對于(yu)履帶鏈軌(gui)(gui)節(jie)距因磨(mo)損而變長(chang)的情況，可采(cai)(cai)取(qu)反轉(zhuan)鏈軌(gui)(gui)節(jie)加以補救或更換新的鏈軌(gui)(gui)節(jie)。

      湖北中特工程機械有限公司(si)本著理(li)(li)念，不(bu)斷改進自己的(de)技(ji)術水平、管(guan)理(li)(li)理(li)(li)念及(ji)市場觀念。現公司(si)已引(yin)進ISO9001：2000質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)(li)體系(xi)，推行(xing)ERP信息(xi)化管(guan)理(li)(li)，實(shi)現對產品從來料至銷售的(de)全過程監控和管(guan)理(li)(li)。先進的(de)鍛(duan)造(zao)(zao)設備、豐富的(de)制造(zao)(zao)經驗、成熟的(de)工藝技(ji)術，從進料至批量(liang)生產，各階段建立起了一(yi)整(zheng)套(tao)完善(shan)的(de)檢測系(xi)統，為基礎和質(zhi)量(liang)提供(gong)了可靠(kao)的(de)實(shi)驗數據。

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在我廠近幾年的(de)新產品開發(fa)中(zhong)，同(tong)(tong)步(bu)帶(dai)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)正以(yi)它傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)穩、可靠性高、結構簡單、制造方(fang)便和噪音(yin)低等優點(dian)廣泛直用在新產品的(de)機械(xie)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)中(zhong)，并(bing)不斷替代鏈條傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和齒(chi)輪傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，成為紡織機械(xie)中(zhong)的(de)一種新的(de)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)形式。根據同(tong)(tong)步(bu)帶(dai)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)特點(dian)和使用要求，有些同(tong)(tong)步(bu)帶(dai)輪的(de)兩邊必須鉚臺(tai)擋圈，以(yi)限制同(tong)(tong)步(bu)帶(dai)在工(gong)作(zuo)過程中(zhong)的(de)左右竄動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

我(wo)廠在(zai)進行同步帶輪(lun)擋(dang)圈的鉚合過程中(zhong)，不斷(duan)摸索和革新，在(zai)不增加(jia)任何設備(bei)的情況下．應用旋壓(ya)工藝(yi)和技(ji)術，在(zai)普通臥式車(che)床上使用旋壓(ya)工具對擋(dang)圈進行旋壓(ya)鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求。